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锂电自行车,电动自行车行业将迎来哪些新变化?
作者:www. 来源:www. 日期:2019/4/17 17:09:00 点击率:

   锂电自行车关于自行车行业过去的老国标对电动自行车上牌没有严格要求,爱玛科技集团股份有限公司总负责人王伟说.新国标实施后,各地都面临上牌的问题,以前老国标车型面临逐步淘汰。周超说,企业可以启动优惠补贴,鼓励老百姓通过以旧换新的方式,逐步让老国标的车型转换成新国标的车型。

  国家对电动自行车行业公布的新国标开始正式实施,4月15日起.电动自行车行业的准入门槛提高了,电动自行车企业准备好了吗?15日在京举行的2019中国电动自行车产业高峰论坛上,记者采访了电动自行车龙头企业和有关行业专家。

  新国标重在提升质量平安规范2018年,国电动自行车产业规模世界第一。中国轻工业联合会会长张崇和介绍.电动自行车行业总产量3300万辆,同比增长6%480家规模以上企业,主营业务收入760亿元,同比增长8%;利润34亿元,同比增长6%

  锂电自行车电动自行车产品的平安隐患不容忽视。国家市场监督管理总局产品质量平安监管司副司长孙会川说,与此同时.根据对电动自行车质量平安情况的统计,国电动自行车保有量2亿辆,年产量约3000万辆。2013年到2017年期间,因电动自行车火灾死亡233人。2018年,电动自行车质量平安事件95起,造成25人死亡,占消费品质量平安死亡事件的44.5%

锂电自行车

  行业由高速发展转向高质量发展的重要转折。新规范实施后,电动自行车新国标正式实施.市场监管部门要加强电动自行车强制性产品3C认证管理,加强对认证机构和生产企业检查,确保产品一致性,防止不符合新标准的车辆获得3C认证并流入市场。

  行业企业要充分认识新国标实施的必要性,张崇和说.严格依照新国标要求,规范车速限值、整车质量、脚踏骑行、防火阻燃等技术指标。

  各家企业都是车和电池分开生产和上市,目前市场上的电动自行车.由销售企业和维修门店最后把电池装在车上。孙会川说,这些门店像修自行车一样,给消费者装置、更换电池或是维修,容易留下平安隐患,建议生产厂家从生产环节加以改进,减少后续环节的平安隐患。

  下一步,孙会川表示.市场监管部门将通过认证、监督和执法来推动电动自行车新国标的实施,以推动电动自行车产品质量、平安水平的不时提高。

  新国标统一规范提升规范化水平有了统一规范,新国标把企业对产品的规范拉到同一起跑线.有利于公平竞争的市场环境。绿佳车业科技股份有限公司总经理白利中说。

  新国标兼顾社会公共管理和消费者的利益,雅迪科技集团有限公司运营总裁周超说.同时也要求消费者依照交通管理的要求规范上牌等,这有利于电动自行车行业整体形象的提升。这给电动自行车的开发、销售、回收、装置指导,新国标对电动自行车的重量作出严格规定。整车重量要求55公斤以内.都带来了全新的挑战。

  比如车架、轮子等零部件的设计都要精打细算,未来电动自行车的创新要在轻量化上实现突破。浙江绿源电动车有限公司董事长倪捷说.既要有强度又要减轻重量,给电池腾出更多的容量,使续航里程更远。

  锂电自行车各种电动自行车会不会涨价?这是老百姓比较关心的问题。新国标发布后.电动车行业主要采用两种电池,倪捷说.铅酸蓄电池和锂离子电池。实施新国标后,为了车辆轻量化、提升续航里程,使用锂离子电池的比例将大幅提高。锂离子电池和铅酸蓄电池不同,每瓦时的价格比铅酸蓄电池高出大约2倍,同时使用寿命也更长。

  老百姓对于产品更多是看重性价比。如果电池贵一些,江苏新日电动车股份有限公司副总裁王晨阳说.但寿命长一些,对老百姓来说可以得到更多实惠。



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